Honda eleva ganancia neta 65,6% y mejora su guía anual
Lucas Montero · Empresas y Resultados ·
La automotriz japonesa reportó ¥516,76 mil millones en el primer semestre del año fiscal, impulsada por motos y América del Norte. Las pérdidas por eléctricos caen dos tercios.
Honda Motor reportó el lunes una ganancia neta de ¥516,76 mil millones en el primer semestre del año fiscal 2027, terminado el 30 de septiembre, un 65,6% más que los ¥311,83 mil millones del año anterior. La automotriz japonesa elevó su guía para el año completo y confirmó con números el giro estratégico hacia híbridos que formalizó días atrás con una inversión de $3 mil millones en Ohio.
El <abbr title="Beneficio por acción">EPS</abbr> del semestre alcanzó ¥132,75, frente a ¥76,30 del período anterior, un salto del 73,9%. Los ingresos por ventas sumaron ¥12,04 billones, un 13,2% por encima de los ¥10,63 billones de hace un año.
El pivot a híbridos trae números
Honda ejecuta desde 2025 un giro acelerado desde vehículos eléctricos hacia sistemas híbridos. En el año fiscal 2026, la compañía registró una pérdida neta de ¥423,9 mil millones, arrastrada por pérdidas relacionadas con <abbr title="Vehículos eléctricos">EV</abbr> que totalizaron ¥1.577,8 mil millones. En el primer semestre de FY2027, esas pérdidas se redujeron a ¥484,8 mil millones, mientras el <abbr title="Beneficio operativo">operating profit</abbr> creció 48,1% anual hasta ¥648,74 mil millones.
| Concepto | 1H FY2027 | 1H FY2026 | Variación |
|---|---|---|---|
| Ganancia neta | ¥516,76 mil M | ¥311,83 mil M | +65,6% |
| Operating profit | ¥648,74 mil M | ¥438,14 mil M | +48,1% |
| Ingresos | ¥12,04 billones | ¥10,63 billones | +13,2% |
| EPS | ¥132,75 | ¥76,30 | +73,9% |
| Pérdidas EV | ¥484,8 mil M | N/D | N/D |
La mejora refleja ventas más fuertes en motocicletas y demanda automotriz en América del Norte. Ese impulso permitió absorber el lastre de los eléctricos y elevar el <abbr title="Beneficio operativo">operating profit</abbr> hasta un nivel que, anualizado, supera con margen la guía anterior.
Guía al alza por motos y América del Norte
Honda elevó su previsión de <abbr title="Beneficio operativo">operating profit</abbr> para el año fiscal 2027 de ¥650 mil millones a ¥780 mil millones, una revisión al alza de ¥130 mil millones. La ganancia neta proyectada para propietarios subió de ¥400 mil millones a ¥500 mil millones, y el EPS esperado pasó de ¥102,75 a ¥128,44.
- Ingresos anuales: ¥24,40 billones (revisión al alza de ¥250 mil millones desde ¥24,15 billones).
- Operating profit: ¥780 mil millones (+¥130 mil millones).
- Ganancia neta: ¥500 mil millones (+¥100 mil millones).
- Pérdidas EV proyectadas: ¥520 mil millones (sin cambio respecto a la guía anterior).
Los factores detrás del ajuste son concretos: ventas más fuertes en motos y demanda automotriz en América del Norte. Honda no alteró su proyección de pérdidas por eléctricos, lo que sugiere que el daño está contenido y la rentabilidad operativa se sostiene en otras líneas.
Cotización y expansión de capacidad
El <abbr title="American Depositary Receipt, certificado que representa acciones de una empresa extranjera">ADR</abbr> de Honda Motor (HMC.US) opera este martes en $35,84, un 0,17% por encima del cierre del lunes. El papel cotiza cerca de su máximo de 52 semanas de $36,88 y acumula una recuperación del 54% desde el mínimo de $23,25 registrado hace un año.
Honda planea expandir su capacidad de producción norteamericana de 1,67 millones a 1,91 millones de vehículos hacia 2029, incluyendo la nueva planta de Ohio enfocada en híbridos que arrancará ese año. En Brasil, la planta de motos de Manaus ampliará su capacidad de 1,6 millones a 2,3 millones de unidades en el mismo período.
Esa expansión de 700 mil unidades anuales en motos y 240 mil vehículos híbridos marca la apuesta de largo plazo de Honda: demanda sostenida en híbridos y motos, ausencia de nuevas inversiones en eléctricos puros. Los números del primer semestre validan esa dirección, al menos por ahora.