5% salta el diésel tras el acuerdo con Rusia que prometía bajarlo
Carlos Ramírez · Materias Primas ·
Los futuros estadounidenses marcaron máximos en semanas el martes, un día después de que Trump anunciara el pacto con Putin. El mercado hizo las cuentas: 10 días de demanda no resuelven meses de escasez.
Los futuros de diésel estadounidenses cerraron el martes con una subida del 5%, marcando sus máximos en semanas, según datos de mercado compilados por NBC News y CNBC. La sesión se produjo un día después de que el presidente Donald Trump anunciara un acuerdo con Vladimir Putin para importar diésel ruso y levantar sanciones. La reacción del mercado: el volumen prometido no alcanza para mover el precio.
Los futuros europeos de diésel subieron 3,8% en la misma sesión. Mientras tanto, el <abbr title="West Texas Intermediate, referencia del crudo estadounidense">WTI</abbr> cerró con un avance del 0,4% en $94,14 por barril, y el Brent cayó 0,9% hasta $105,69, según Oklahoma Energy Today.
La aritmética que el mercado sí hace
El viernes pasado, Trump anunció que Rusia suministraría más de 300.000 toneladas de diésel de forma inmediata, otras 500.000 durante noviembre y 1.000.000 inmediatamente después. Moscú entregaría otros 3 millones de toneladas dependiendo del estado de sus refinerías. El total: 4,8 millones de toneladas métricas, equivalentes a 36 millones de barriles.
Goldman Sachs estimó que el diésel ruso programado para octubre y noviembre solo reduciría los precios mayoristas entre $1 y $2 por barril en el Golfo de EE.UU. y Europa, según recoge CNBC. El diésel minorista estadounidense permanece en niveles récord: $6,53 por galón, según Tom Kloza, asesor de Gulf Oil, quien escribió el martes que los incrementos mayoristas del día fueron «absolutamente impresionantes».
Desde febrero, +78% en diésel
El combustible acumula una subida del 78% desde febrero de 2026, cuando comenzó la guerra entre Irán y EE.UU., según datos de mercado compilados por NBC. La presión política crece antes de las elecciones de noviembre: los aumentos más rápidos se registran en regiones donde Trump y los republicanos menos pueden permitirse perder votantes, según el análisis de CNBC.
Andy Lipow, presidente de Lipow Oil Associates, confirmó que EE.UU. es exportador neto de diésel, por lo que no necesita suministros rusos para cubrir su demanda interna. La escasez no es de volumen absoluto: es de capacidad de refino disponible. El margen de refino del diésel había marcado un récord de $106 por barril el 2 de septiembre, exponiendo que el cuello de botella no es el crudo sino la infraestructura para procesarlo.
Medidas políticas sin efecto inmediato
Trump emitió una orden ejecutiva que permite a camioneros usar diésel libre de impuestos —el llamado dyed diesel— en carreteras sin penalizaciones federales. Pero la medida solo difiere la obligación fiscal, generando confusión sobre si tendrán que pagar después. Además, las empresas de transporte generalmente carecen de acceso a ese tipo de combustible o evitan usarlo por la carga de documentación asociada, según la firma de tecnología logística Breakthrough.
- Volumen anunciado: 4,8 millones de toneladas = 10 días de demanda estadounidense.
- Impacto estimado: $1-$2/barril en precios mayoristas (Goldman Sachs).
- Cierre del martes: futuros de diésel +5%, máximos en semanas; WTI +0,4% en $94,14; Brent -0,9% en $105,69.
- Diésel minorista: máximo histórico de $6,53/galón; +78% desde febrero.
Críticas desde Kyiv y analistas europeos
El presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy condenó el acuerdo de forma inmediata, advirtiendo que aliviar sanciones sin compromiso ruso de desescalada solo prolongará la guerra. Kostis Stambolis, director ejecutivo del Instituto de Energía para el Sudeste de Europa, describió la medida como «puramente política» y diseñada para presionar a Zelenskyy, según Al Jazeera.
Alexander Novak, viceprimer ministro ruso, afirmó el lunes que Rusia podría alcanzar volúmenes de 3,5 millones de toneladas por mes a mercados globales, como antes de la crisis. El Departamento del Tesoro estadounidense autorizó transacciones con diésel ruso hasta el 7 de abril de 2027.
Crudo en direcciones opuestas
El crudo cerró mixto el martes. El WTI subió 0,4% hasta $94,14 por barril, mientras el Brent retrocedió 0,9% hasta $105,69.
El martes confirmó lo que las cifras ya decían: un acuerdo de 10 días de demanda no resuelve meses de desabastecimiento estructural en productos refinados. El mercado de futuros respondió con la única herramienta que tiene: subir el precio hasta que aparezca oferta real o caiga la demanda.